به گزارش "تهران سما" روابط عمومی شهرداری منطقه9، پیمان عباسی با بیان اینکه روکش و دریچه های کامپوزیتی تنها برای سرپوشیده کردن انهار استفاده می شوند، بیان کرد: در سال های گذشته دریچه و روکش انهار فلزی بودند و به دلیل بروز پوسیدگی و زنگ زدگی، حداقل چهاربار در سال تعویض یا به سازی می شدند اما با ورود نسل جدید دریچه و روکش های کامپوزیتی، تنها دو بار در سال عملیات بازرسی و در صورت لزوم تعمیر انجام می شود.

او مهم ترین ویژگی تعبیه روکش و دریچه های کامپوزیتی را در انهار جنوب غرب کلان شهر تهران، جلوگیری از تولید صدا در هنگام عبور وسایل حمل و نقل عمومی و خصوصی اعلام کرد و وزن بسیار کم و مقاومت بسیار زیاد را از دست آوردهای ساخت دریچه و روکش انهار با جنس کامپوزیت دانست.

او در ادامه افزود: در گذشته، از اتصال چند ورق آهن به یکدیگر، دریچه های آهنی ساخته و با کمک حداقل 5 نیروی کار نصب یا جابه جا می شدند اما نسل جدید دریچه های کامپوزیتی، یک تکه و بسیار سبک هستند و در هنگام تعویض دچار آسیب دیدگی نشده و تنها با استفاده از یک نیروی کار، قابلیت جابه جایی دارند.

به گفته عباسی دریچه و روکش های کامپوزیتی در برابر نور خورشید، بارندگی و ضربه بسیار مقاوم هستند و دچار شکستگی و پوسیدگی نمی شوند و از آنجائیکه قابلیت طراحی به اشکال مختلف دارند، می توانند به نحوی ساخته شوند که با طراحی محفظه قفل، قابل سرقت نباشند.

معاون فنی و عمران شهرداری منطقه9 بالا بردن سطح کیفی عملیات سرپوشیده کردن انهار را هدف اصلی از طراحی و ساخت دریچه و روکش های کامپوزیتی عنوان و تصریح کرد: عملیات سرپوشیده کردن یک کیلومتر و 300 متر از انهار واقع در حدفاصل خیابان شهیدان تا بزرگراه آیت الله سعیدی آغاز به کار کرده و تا پایان نیمه نخست سال جاری، تکنولوژی نوین کامپوزیت آماده بهره برداری است.